demora carga

Demora y detención de la carga, posibles causas.

Hay varios motivos por los que un contenedor puede incurrir en demora  o detención, o en algunos casos, ambas. Estas son algunas de las principales razones:

Demoras debido a documentación incorrecta

Digamos, por ejemplo, que el conocimiento de embarque llega al destinatario o a su banco y hay discrepancias en los detalles de la dirección, detalles del viaje, detalles de la carga o detalles de la carga.

O, por ejemplo, los documentos comerciales enviados a la aduana en destino, tales como la factura comercial, el certificado de origen son incorrectos y la aduana exige que el / los documento / s se modifiquen antes de permitir el despacho de la carga.

Podría haber algunos retrasos en la rectificación de esta situación con la línea de envío o con la aduana.

En ese momento, el contenedor podría haber llegado al puerto de destino y no haber sido aclarado … Como el receptor no puede recibir la orden de entrega hasta que se haya resuelto este problema de documentación incorrecta, el contenedor podría comenzar a demorarse / detenerse e incluso almacenarse en el puerto.

Demoras debido a la recepción tardía de documentos

También puede haber casos en los que los documentos requeridos para el despacho de los bienes tales como el conocimiento de embarque, el certificado de origen, la lista de empaque, etc. no lleguen al destinatario a tiempo. Estos problemas normalmente ocurren debido a

El remitente no planea los procesos documentales en el origen con anticipación y espera hasta el último minuto para reunir todos sus documentos

Retrasos de la línea de envío al emitir el conocimiento de embarque al embarcador debido a varias razones. Podría deberse a problemas del sistema, documentos de exportación autorizados por la aduana o documentos portuarios no recibidos del remitente en origen, confirmaciones de carga de contenedores no recibidas del puerto, el dinero del flete pagado por el cliente aún no ha sido recibido por la línea de envío, demoras en el banco designado (banco del vendedor) si se trata de una carta de crédito y los documentos no llegan al banco emisor (banco del comprador) a tiempo. Los problemas con el retraso en la recepción de los documentos a menudo afectan a los envíos con un tránsito marítimo corto, mucho más que los envíos en alta mar.

Demoras debido a la pérdida de documentos

Un problema muy común. Hay varios casos en que los documentos pueden desaparecer durante el tránsito por mensajería. Lo más problemático podría ser cuando se pierde un conocimiento de embarque original. Hay varios pasos a seguir cuando se presenta una situación como esta, incluso pueden tardar días en resolverse, especialmente si se otorgan garantías bancarias.

Demoras debidas a despacho de aduana o inspección de carga

Digamos, por ejemplo, que los documentos están en orden, el contenedor llega al destino y el receptor se acerca a la aduana para despejar la mercancía. En todos los países, se espera que los destinatarios presenten documentos a la aduana proporcionando detalles de la carga que se está importando.

Los detalles de los documentos de aduana deben coincidir con los detalles de la factura comercial presentada junto con los documentos de despacho de aduana, en caso de que esto no sea así, pueden ocasionarse demoras para el retiro de la carga.

Demoras debido a la liberación de la carga en el destino

Por ejemplo, digamos que una factura se envía “a la orden del remitente” y el remitente no ha respaldado el conocimiento de embarque original y esto solo se nota en el momento de la entrega de la factura original en el destino. Esto significa que la factura original de carga debe enviarse de vuelta al remitente para que lo respalde y lo envíe de vuelta.

Otra razón común para el retraso en la liberación de la carga en el destino se debe a que la línea de envío no recibe su dinero del receptor en el lugar de destino.

Esto generalmente se debe a la falta de comprensión de los Incoterms utilizados para el envío por parte del receptor, quien asume que algunos o todos los cargos locales deben ser pagados por el remitente.