Sin duda, son tiempos de cambio importantes. Tras el pasado 2022, concretamente tras la crisis que hubo por el giro del Gobierno español sobre el Sáhara Occidental, España y Argelia restablecieron sus relaciones de carácter comercial hace ya tiempo, a finales de 2023. Una noticia que tuvo impacto en todo el mundo, tanto social como económico. Una noticia que ha tenido efectos más que importantes también en el propio puerto de Valencia. ¿Cómo? Con un buen crecimiento de su tráfico marítimo.
Aumento del tráfico entre Valencia y Argelia
Antaño, Valencia siempre ha sido el puerto con más vínculos con Argelia. Ahora, con “esta normalización”, todo parece indicar que sigue siendo así. Según los datos que hay de la APV, el tráfico de Argelia creció un 18,7 % en toneladas durante los dos primeros meses del año, superando las 100.000 toneladas extra.
En cuanto al tráfico en contenedores, todavía es más sonado: el crecimiento ha sido un 46,58 % más que en 2024, situando a Argelia como uno de los principales socios del puerto (solo por detrás de China y Estados Unidos).
Valencia, hub estratégico en el Mediterráneo
Con ese incremento se consolida a Valencia como una especie de hub logístico referente en toda la zona del Mediterráneo Occidental. Es así como ha podido canalizar las mercancías hacia otras partes de Europa y también de África. Además, según la Dirección Territorial, las exportaciones desde la autonomía, solo el primer mes del año, llegaron a los 25 millones de euros, un 1.339 % más respecto al año anterior.
Único gran puerto español que crece
Se conoce como el efecto Argelia y, gracias a este y a su posicionamiento, Valencia ha sido el único de los puertos de referencia que ha registrado la subida este año. Una subida del 2,9 % en tráfico total de mercancías, que incluso ha superado a Barcelona.
Este desempeño ha permitido a Valenciaport recuperar ese “trono”, gestionando más de 11 millones de toneladas en los dos primeros meses de 2025. Sin duda, una buena noticia que nos involucra a todos.
Por su parte, aunque el tráfico de tránsito comienza a bajar, el de exportación e importación sigue creciendo. En comparación, la caída es mucho más brusca en Algeciras o incluso en Barcelona. Lo que da más mérito, si cabe, al puerto valenciano.
La recuperación de relaciones comerciales con Argelia ha devuelto al puerto de Valencia su trono, su poder o su papel protagonista. Al menos dentro del panorama marítimo español. En un contexto donde otros grandes están yendo para atrás, Valencia crece, se consolida y se posiciona. Algo que, sin duda, desde Consigmar, nos hace sentir orgullosos.
