En el competitivo mundo empresarial actual, la eficiencia en la logística es un factor determinante para el éxito de las compañías, especialmente aquellas que dependen del transporte de mercancías a través de puertos. La logística portuaria desempeña un papel crucial en la cadena de suministro global, y su optimización puede marcar la diferencia entre una empresa que lidera su sector y una que se queda rezagada. A continuación, exploraremos cómo la optimización de la logística portuaria puede mejorar la competitividad empresarial y qué estrategias pueden implementarse para lograr este objetivo.
El pasado mes de junio, ocurrió algo importante en el puerto de Valencia: la llegada del Explora I, un lujoso crucero perteneciente al grupo MSC, que realizó su primera escala en Valencia. Este buque, diseñado para dar una experiencia de alta gama, puede albergar a casi 800 pasajeros y más de 1,000 tripulantes, lo que destaca por una alta proporción de tripulación a pasajeros (cuatro pasajeros por cada cinco tripulantes). Puro lujo con un servicio personalizado y de excelente calidad a bordo.
La conocida naviera MSC ha anunciado, recientemente, la cancelación de sus dos proyectos en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Valencia, un área que ha sido objeto de controversias legales y administrativas durante muchos años. Estos dos proyectos fueron adjudicados provisionalmente en 2020 e incluían la construcción de dos centros logísticos, con una inversión de 55 millones de euros, y la creación de más de 80 empleos directos.

Todos sabemos que Europa tiene una amplia trayectoria en cuanto a navegación. Desde que el comercio con barcos y navíos vino de la mano de enormes estructuras de madera con velas de viento, hasta hoy, donde se dispone de una amplia flota de barcos que navegan por los 7 mares.

Desde enero de este mismo año, ha entrado en vigor una nueva normativa para el control aduanero de mercancías con origen europeo cuyo destino sea Reino Unido y a su vez, mercancías que vayan a ser importadas a la UE desde Reino Unido. Para ello, se empleará un el conocido como Goods Movenet Service o GRM en ciertos puntos, con el objetivo de autorizar las mercancías que circulen entre ambos espacios.