26 Ago Sostenibilidad, hacia un puerto de cero emisiones
El Puerto de Valencia ha emprendido una ambiciosa ruta hacia la descarbonización total, con el objetivo de convertirse en un puerto de cero emisiones para 2030. Algo que, desde Consigmar, sabemos que se conseguirá. Este esfuerzo forma parte de una estrategia mucho más amplia que tiene un claro objetivo: garantizar la sostenibilidad del planeta.
Iniciativas clave para la descarbonización
Queremos un puerto lo más limpio posible, y así es como lo están haciendo para conseguirlo.
Energía renovable
Una de las medidas más importantes ha sido la transición a fuentes de energía renovable. En colaboración con Endesa, el puerto ha asegurado un suministro eléctrico 100% renovable que cubrirá la totalidad de sus necesidades energéticas, incluyendo los puertos de Sagunto y Gandía, así como los faros de Cullera y Canet. Este acuerdo, que proporciona hasta 90 GWh anuales durante los próximos cuatro años, evitará la emisión de 24,570 toneladas de CO2 cada año. Todo un logro.
Electrificación de muelles
El Puerto de Valencia ha iniciado la electrificación de sus muelles, un proyecto crucial para reducir las emisiones producidas por los motores auxiliares de los buques atracados. Este sistema, conocido como Onshore Power Supply permitirá que los barcos se conecten a la red eléctrica del puerto en lugar de utilizar combustibles fósiles. La primera instalación de OPS ya está en marcha en el muelle Transversal de Costa-MSC, y se están desarrollando infraestructuras adicionales como subestaciones eléctricas para apoyarla
Energía fotovoltaica y eólica
El puerto también está invirtiendo en la instalación de paneles solares y aerogeneradores. Recientemente, se han instalado 2,700 paneles solares en el dique Príncipe Felipe, capaces de generar 2,353 MWh anuales, lo que representa el 3.5% de la energía eléctrica consumida por los muelles valencianos. Además, se planea la construcción de un nuevo parque solar en Valencia Terminal Europa, que cubrirá el 22% del consumo total del puerto para finales de año.
Uso de hidrógeno verde
Otra innovación es el uso de hidrógeno verde en las operaciones portuarias. Este combustible, producido a partir de fuentes renovables, se usará para alimentar maquinaria y equipos dentro del puerto, reduciendo aún más las emisiones de CO2. Otro punto a favor.
Estas iniciativas no solo posicionan al Puerto de Valencia como un líder en sostenibilidad portuaria, sino que también ofrecen beneficios para la calidad del aire y el medio ambiente. En definitiva, para todos nosotros.
Así es como el puerto está bien encaminado para alcanzar su objetivo de cero emisiones para 2030, adelantándose 20 años a las metas establecidas por la Unión Europea.
Sin duda, muchos esfuerzos para transformar sus operaciones hacia un modelo más sostenible, con iniciativas que enmarcan el buen uso de la energía para que, en un futuro no muy lejano, podamos respirar aire puro incluso en una zona tan concurrida como es el puerto de Valencia. Desde Consigmar, estaremos al tanto de otras novedades que puedan surgir.